Así es la gama del Nuevo Focus en Argentina

En un evento de índole regional, en el que participaron medios de Argentina y Brasil, realizado en la siempre bella ciudad de Mendoza, Ford realizó la presentación oficial del Nuevo Focus. Se trata de la segunda plataforma global de la marca del óvalo producida en la planta de Pacheco, desde donde se abastecerá al mercado local y al Mercosur.

Esta tercera generación del Focus es un fiel reflejo de la evolución del Kinetic Design y se caracteriza, además de por su atractivo diseño, por su elevado contenido tecnológico al servicio del confort y la seguridad. A continuación te contamos sus características más destacadas y cómo queda conformada la gama, con sus respectivos equipamientos y precios.

El nuevo modelo incorpora las últimas tecnologías desarrolladas por Ford en materia de conectividad y confort. Está equipado, por ejemplo, con un práctico sistema de estacionamiento asistido, el sistema Sync con control por voz integrado a la nueva interfaz táctil MyFord Touch, sensores delanteros y traseros de estacionamiento y cámara de video trasera.

También se ofrece con una dirección asistida eléctrica, el novedoso control de torque en curvas como el que equipa el Nuevo Kuga, la transmisión Powershift secuencial de 6 velocidades y la suspensión trasera independiente “Control Blade”.

Los motores del Nuevo Focus son únicamente nafteros y no está previsto en esta nueva edición oferta de mecánicas diesel como en la generación actual. El nuevo vehículo de Ford está disponible entonces en dos alternativas de motorización, un 1.6L Sigma de 125 CV y 159 Nm a 4.000 RPM asociado a una caja manual de 5 velocidades, en la versión de entrada a la gama, y otro 2.0 litros Duratec GDI con inyección directa de 170 caballos y 202 Nm a 4.450 RPM. Este último puede combinarse como opción con la transmisión Powershift secuencial de 6 velocidades con EcoMode.

Ambos propulsores incorporan el sistema Ti-VCT de apertura variable de válvulas dual, que permite retrasar o adelantar la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape, mejorando el consumo de combustible y la respuesta del motor.

El Nuevo Focus estará en los concesionario oficiales de la marca a partir del 13 de octubre en dos siluetas, hatch y sedán, en cuatro niveles de equipamiento (S, SE, SE Plus y Titanium), que con las combinaciones de las dos transmisiones disponibles, manual de 5 o automática de 6, totalizan 12 versiones distintas, con el siguiente detalle:

Nuevo Focus S

Motor 1.6L Sigma TiVCT, 125 CV
Faros antiniebla delanteros y trasero
Espejos exteriores con comando eléctrico
Llantas de aleación de 16″
Apertura y cierre centralizado de puertas con comando a distancia
Levantacristales delanteros y traseros eléctricos
Aire acondicionado manual
Sistema de audio con control satelital, reproductor de CD, MP3 y 6 parlantes
Sistema de conectividad SYNC® con control por voz para dispositivos
Alarma perimetral
Airbags delanteros para conductor y acompañante
ABS con EBD + EBA
Dirección asistida electrónica (EPAS)

Nuevo Focus SE

Al equipamiento de la versión S se agregan los siguientes elementos:
Motor 2.0L Duratec GDi, 170 CV
Contorno de faros antiniebla cromados
Apertura y cierre global remoto de cristales
Climatizador automático de doble zona
Control de velocidad crucero y limitador de velocidad
Sync con pantalla central LCD de 4″
Butaca de conductor con ajuste lumbar manual
Butacas tapizadas en cuero
Volante forrado en cuero
Airbags laterales de tórax en asientos delanteros
Frenos a disco en las 4 ruedas – delanteros ventilados

Nuevo Focus SE Plus

Al equipamiento de la versión SE se añaden:

Sensores traseros para maniobra de estacionamiento
Espejos exteriores plegables eléctricamente,
calefaccionados y con luz incorporada
Limpia parabrisas de intermitencia variable con detector de lluvia
Techo solar eléctrico
Encendido automático de luces
Espejo retrovisor interior fotocromático
Airbags laterales tipo cortina
Alarma perimetral y volumétrica
Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con Control de
Tracción (TCS) y Control de Torque en Curvas (TVC)
Asistencia al arranque en pendientes (HLA)
Sistema detector de baja presión en neumáticos (DDS)
Transmisión Powershift Secuencial – 6 velocidades (opcional)

Nuevo Focus Titanium

Al equipamiento de la versión SE Plus se suman:

Faros delanteros Bi-Xenón con iluminación direccional y tecnología LED
Nivelación automática de altura en luces delanteras
Lavafaros delanteros ocultos
Faros traseros con tecnología LED (sólo 5 puertas)
Llantas de aleación de 17″ tonalizadas y maquinadas
Sistema de apertura y cierre de puertas “sin llave”
Sistema de arranque sin llave “Ford Power”
Butaca de conductor con 6 ajustes eléctricos de posición
Sync MyFord Touch con pantalla LCD táctil de 8″
Centro Multimedia (puertos USB, Memoria SD, entradas RCA A/V)
Navegación GPS 3D (mapas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Uruguay y Venezuela)
Sistema de audio SONY con control satelital, reproductor de CD, MP3 y 9 parlantes Hi-Fi
Sistema de estacionamiento asistido
Sensores delanteros para maniobra de estacionamiento
Cámara de estacionamiento trasero
Transmisión Powershift Secuencial – 6 velocidades (opcional)

Los colores disponibles son 6: plata metalizado, blanco oxford, perla ocre, rojo bari, azul mónaco, gris mercurio, negro perlado y gris zync. La garantía es de 3 años o 100.000 kms, transferible y los precios según versión son los siguientes:

Nuevo Focus Hatch:

S: $ 139.130
SE: $ 156.520
SE Plus MT: $ 173.910
SE Plus AT6: $ 187.420
Titanium MT: $ 198.160
Titanium AT6: $ 209.710

Nuevo Focus Sedan:

S: $ 140.320
SE: $ 157.720
SE Plus MT: $ 175.120
SE Plus AT6: $ 188.530
Titanium MT: $ 199.370
Titanium AT6: $ 210.830

¿Qué te parece el Nuevo Focus de Ford? Te leemos en los comentarios.

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