El Ford Focus argentino sumó ESP de serie y más tecnología

Una vez más, Ford Argentina eligió el Teatro Vorterix para una de sus presentaciones. Se trata de la nueva gama Focus, que incluye importantes novedades en cuanto a tecnología y seguridad, conservando el diseño surgido de la actualización aplicada el año pasado.

Salido de la planta Pacheco, el modelo mantiene las carrocerías hatchback con cinco puertas y sedán, así como las versiones S, SE, SE Plus y Titanium, todas con mejoras en comparación con la gama anterior.

El cambio más importante se dio en la seguridad, ya que el modelo del segmento C ahora ofrece de serie control de estabilidad (ESC), control de tracción (TCS), control de torque en curvas (TVC) y asistente de partida en pendientes (HLA), ítems que anteriormente se encontraban sólo en las versiones SE Plus y Titanium.

La versión S (la más barata) además sumó alarma perimetral y volumétrica, luces diurnas delanteras de LED, espejo retrovisor interior fotocromático (evita el encandilamiento de forma automática) y sensor de lluvia.

Por su parte, las variantes SE y SE Plus agregan el nuevo sistema de conectividad Sync 3, la última tecnología de conectividad de la marca en el mundo. Incluye una nueva pantalla capacitiva de 8” con un funcionamiento similar a la de un celular o una tablet (hasta 10 veces más rápida que la que reemplaza). Además, el sistema permite la integración de un smartphone (compatible con Android Auto y Apple Carplay) e incluye navegación 3D.

Otras de las características presentes a partir de las versiones intermedias es el sistema Voice Pass Thru, con la que se puede utilizar SIRI y Google Now, además de la pantalla de 4,2 pulgadas para el tablero de instrumentos.

En forma exclusiva, la SE Plus le dio la bienvenida a la cámara de estacionamiento trasera, la cual se combina con el sensor de estacionamiento posterior que ya estaba disponible.

La versión Titanium, la más equipada de la gama, continúa ofreciendo ítems como sistema de frenado automático en ciudad, luces delanteras bixenón direccionales, luces traseras de LED (hatchback), apertura y cierre de puertas “sin llave”, arranque por botón, llantas de aleación de 17”, butaca de conductor con ajustes eléctricos, estacionamiento asistido paralelo y perpendicular y sistema de audio Sony con CD, MP3, 9 parlantes Hi-Fi y control satelital, entre otros.

Por el lado de la mecánica, el modelo sigue contando con los motores nafteros 1.6/16v con 125 caballos y 2.0/16v con 170 CV. El primero se combina únicamente con la caja manual de cinco marchas, mientras que el más potente también ofrece la automática PowerShift con seis cambios y opción secuencial.

 

Precios (garantía de 3 años ó 100.000 km):

 

Focus Hatchback:

S 1.6 MT: $ 345.800
SE 2.0 MT: $ 400.500
SE PLUS 2.0 MT: $ 433.700
SE PLUS 2.0 AT: $ 453.700
TITANIUM 2.0 MT: $ 479.600
TITANIUM 2.0 AT: $ 492.400

Sedán:

S 1.6 MT: $ 334.900
SE 2.0 MT: $ 388.900
SE PLUS 2.0 MT: $ 429.800
SE PLUS 2.0 MT: $ 429.800
SE PLUS 2.0 AT: $ 449.800
TITANIUM 2.0 MT: $ 478.000
TITANIUM 2.0 AT: $ 492.400

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