El Volkswagen Golf está de regreso en Argentina

Por Ezequiel Herraiz – enviado especial

Desde Cafayate, Salta – El legendario modelo, que el año pasado cumplió 40 años de vida, vuelve al ruedo luego de casi cinco años de ausencia en el país, ahora en su séptima generación. Naturalmente, la evolución ha sido muy significativa desde aquella versión “cuatro y media” que llegaba desde Brasil en aquel entonces. Desde el diseño, el equipamiento, la seguridad, la plataforma, la mecánica, todo es nuevo, inclusive respecto de la sexta generación de la que, en su variante GTI, se vendieron algunas unidades en Argentina.

El Golf VII es el primer Volkswagen desarrollado sobre la nueva plataforma modular MQB y su diseño exterior, obra de Marc Lichte, si bien moderno, mantiene la clásica sobriedad del modelo y es continuista respecto de las generaciones precedentes. Para qué realizar un cambio radical de un producto tan exitoso deben haberse preguntado con razón en Volkswagen. Es que desde su salida al mercado allá por 1974 se han vendido más de 30 millones de unidades a nivel mundial. Casi un millón de ellas en 2014, con lo que el Golf es el tercer auto más vendido del planeta.

En el plano local, si bien su lanzamiento oficial tuvo lugar anoche, ya se han patentado más de 700 unidades con lo que rápidamente el flamante modelo se ha transformado en el tercer vehículo más vendido de su segmento, por detrás de sus principales rivales, el Ford Focus y el Peugeot 308. Otros de sus competidores que podemos mencionar son el Chevrolet Cruze, el Hyundai i30, el Alfa Romeo Giulietta y el DS4, aunque estos últimos tres con precios más elevados producto de los impuestos internos.

Esta séptima generación del Golf llega a la Argentina proveniente de México en una única carrocería de 5 puertas, dos motorizaciones nafteras y tres niveles de equipamiento que totalizan cuatro versiones: 1.6 Trendline Manual, 1.4 TSI Comfortline Manual y DSG y 1.4 TSI Highline DSG. Un dato muy importante es que los precios de las cuatro versiones quedaron (por el momento) por debajo del primer escalón del impuesto interno, con valores desde los $229.993 hasta los $276.165.

Este Golf VII no llegará a la Argentina en versiones TDI ni con carrocería de 3 puertas.

El Golf GTI, que como te decíamos, fue la única versión que se comercializó en nuestro país en su sexta generación, no llegará hasta el segundo semestre. Las razones seguramente se deban a que su precio se vería afectado por el impuestazo y superaría los 400.000 pesos. Otra variante de carrocería que llegará más adelante (se presentará a modo de avant premiére en Salón de Buenos Aires) es la familiar denominada Variant (antes Vento Variant).

Pasando a la mecánica, la versión de entrada a la gama Trendline está equipada con un motor 1.6/16v de 110 CV y un torque de 155 Nm asociado a una caja manual de 5 velocidades. Las versiones Comfortline y Highline, por su parte, utilizan el propulsor 1.4 TSI con inyección directa y sobrealimentación mediante turbocompresor que entrega 140 CV y un par de 250 Nm entre 1.500 y 3.500 revoluciones. Trabaja en conjunto con una transmisión manual de seis velocidades o con la caja automática de doble embrague DSG con siete relaciones.

La variante GTI, que como te comentamos no está disponible inicialmente, ofrece una estética diferenciada, mayor equipamiento y una puesta a punto deportiva que incluye la presencia del motor 2.0 TSI con 220 caballos entre 4.500 y 6.200 rpm, unido a la caja DSG, en este caso con seis marchas.

Antes de llegar al detalle del equipamiento y precios por versión, pasemos a las medidas y capacidades de este Golf, que es más grande que la generación anterior con un largo total de 4.255 mm, un ancho de 1.799 mm y un alto de 1.452 mm. La distancia entre ejes es de 2.637 mm, en tanto que la capacidad del baúl alcanza los 338 litros.

El equipamiento común de todas las versiones está conformado por airbags frontales, laterales delanteros, de tipo cortina y de rodillas para el conductor (7 en total), control de tracción y estabilidad y bloqueo electrónico de diferencial. La dotación de serie se completa con ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), frenos con discos en las cuatro ruedas y central multimedia con pantalla táctil de 5,8″, entre otros.

Para finalizar (por ahora) y mientras preparamos el informe completo con el primer o en Salta, te dejamos el detalle de equipamientos y precios actualizados al 6 de abril de cada una de las cuatro versiones de esta séptima generación del VW Golf.

Nuevo Golf 1.6 Trendline Manual ($229.993)

– Llantas de aleación de 16″
– Neumáticos 205/55 R16
– Faros de Halógeno
– Faros Anti niebla traseros
– Retrovisores laterales con luz de giro incorporado
– Retrovisor exterior con ajuste eléctrico/térmico
– Volante Multifuncion
– Consola central simil “Aluminio”
– Radio Touchscreen 5.8″ con MP3, CD player, tarjeta SD, USB y bluetooth
– Enchufe multimedia MEDIA-IN con cable adaptador para iPod/ iPhone
– 8 parlantes
– Aire acondicionado
– Guantera refrigerada
– Parasoles con espejo e iluminados
– ISOFIX
– Alarma Antirrobo
– 7 Airbags
– ABS/ ESP/ ASR/ EDL
– Tapizado de tela
– Portaobjetos confort en el revestimiento interior del techo
– 3 apoyacabezas traseros
– Enchufe de 12V en el baúl

Nuevo Golf 1.4 TSI Comfortline Manual ($253.702) y DSG ($263.708)

– Llantas de aleación de 16″
– Neumáticos 205/55 R16
– Faros de Halógeno
– Faros Anti niebla delanteros
– Faros Anti niebla traseros
– Retrovisores laterales con luz de giro incorporado
– Retrovisor exterior con ajuste eléctrico/térmico
– Volante Multifunción
– Consola central símil “Aluminio”
– Radio Touchscreen 5.8″ con MP3, CD player, tarjeta SD, USB y bluetooth
– Enchufe multimedia MEDIA-IN con cable adaptador para iPod/ iPhone
– 8 parlantes
– Climatizador Bi Zona
– Guantera refrigerada
– Parasoles con espejo e iluminados
– ISOFIX
– Alarma Antirrobo
– 7 Airbags
– ABS/ ESP/ ASR/ EDL
– Tapizado de tela
– Portaobjetos confort en el revestimiento interior del techo
– 3 apoyacabezas traseros
– Enchufe de 12V en el baúl
– Sensor de lluvia
– Sensores de estacionamiento delantero y trasero

Nuevo Golf 1.4 TSI Highline DSG ($276.165)

– Llantas de aleación de 17″
– Neumáticos 225/45 R17
– Faros Bi-Xenón
– Techo solar eléctrico
– Faros Anti niebla
– Luz Anti niebla trasero
– Retrovisores laterales con luz de giro incorporado
– Retrovisor exterior con ajuste eléctrico/térmico
– Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
– Lavafaros
– Volante Multifunción
– Consola central color negro “Piano”
– Detalle cromo en consola central
– Radio Touchscreen 5.8″ con MP3, CD player, tarjeta SD, USB y bluetooth
– Enchufe multimedia MEDIA-IN con cable adaptador para iPod/ iPhone
– 8 parlantes
– Climatizador Bi-Zona
– Guantera refrigerada
– Keyless
– Cruise Control
– Parasoles con espejo e iluminados
– ISOFIX
– Alarma Antirrobo
– Espejo interior de seguridad antideslumbrante
– 7 Airbags
– ABS/ ESP/ ASR/ EDL
– Tapizado de “Alcantara”
– Portaobjetos confort en el revestimiento interior del techo
– 3 apoyacabezas trasero
– Enchufe de 12V en el baúl

En toda su historia se han vendido más de 30 millones de unidades a nivel mundial.

En 2014 se vendieron 952.144 unidades de la séptima generación del Golf. Es el tercer auto más vendido del mundo.

Al día de la fecha ya se han patentado más de 700 unidades de este Golf VII. VW espera vender 5.000 unidades en 2015.

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